As bicicletas elétricas estão indo para o mainstream. Isso fica claro pelo fato de não estarem mais confinados a lojas especializadas, mas sim em todos os ramos da Evans Cycles e da Halfords.
A marca interna da Evans, a Pinnacle, adaptou até mesmo seu popular híbrido de lítio comutador para criar uma opção eletrificada na forma do Lithium Ion, uma transformação obtida com a adição do sistema de auxílio de pedais Shimano Steps.
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Como você esperaria, adicionar a bateria e o motor aumenta consideravelmente o peso do Lithium - para apenas 20kg em um tamanho médio, em comparação com 11-12kg para as versões não motorizadas da moto. Porém, 20kg não são muito ruins para uma e-bike, e eu achei que mesmo com um Lithium Ion grande, eu consegui subir as escadas no meu flat sem muita dificuldade (e eu tenho braços como limpadores de cachimbo).
Quando estiver em funcionamento, a Lithium Ion é uma alegria para pilotar, seus pneus largos rolando suavemente pelos buracos e drenando as capas que cobrem as ruas da cidade. A assistência é prestada muito suavemente e, se você optar pelo mais alto dos três níveis de assistência, descobrirá que pode enfrentar ladeiras íngremes e longas com facilidade.
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Eu também diria que passei muito menos tempo no modo Eco mais baixo da assistência ao usar o Íon do que outras e-bikes. O meio das três configurações foi ótimo para passear pela cidade, mas parecia um pouco sob-potência quando em Eco. Um efeito disso é reduzir a vida útil da bateria, embora o íon ainda seja impressionante nessa frente. Ao pedalar principalmente no modo Normal, mudando para High on uphills e Eco / free-wheeling em downhills, descobri que poderia obter 70-80km com uma carga confiável. Não é a bicicleta elétrica mais confortável para andar sem assistência, por isso vale a pena garantir que você tenha muito suco.
Um par de pequenos aborrecimentos com o íon são a falta de luzes integradas e um suporte. As luzes que funcionam com a bateria são uma inclusão óbvia em e-bikes e acabam com um aborrecimento comum ao ciclismo em geral - esquecer de carregar suas luzes ou até mesmo esquecê-las completamente. E um suporte é uma obrigação em uma bicicleta tão pesada, porque tentar segurá-la na posição vertical com uma mão enquanto pega algo da sua mochila não é tarefa fácil.
O Lithium Ion oferece um pacote sólido como uma bicicleta elétrica que é ótima para viagens diárias, mas também tem o sumo para passeios mais longos no fim de semana. Luzes, um suporte e um pouco mais de potência ao dar a partida teriam sido bem-vindos, mas essas são pequenas queixas comparadas ao conforto geral do passeio no Íon - que, graças em grande parte a seus pneus volumosos, é excepcional.
£ 2.000 (reduzido para £ 1.900 no momento da publicação), comprar em evanscycles.com
