1. Onde ir
É fácil planejar um feriado quando você está hospedado em um só lugar. As viagens de bicicleta exigem um pouco mais de esforço, mas você não precisa fazer esse esforço sozinho. "A beleza de marcar um feriado de bicicleta conosco é que já fizemos toda a pesquisa e o planejamento", diz James Adkin, da organização Explore Holidays. "Desenharemos um itinerário que equilibre passeios turísticos com ciclismo, dias de descanso com dias ativos e encontrar rotas cênicas com tráfego mínimo".
Adkin aconselha o planejamento com base nos lugares que você deseja visitar. "O tempo e o orçamento são importantes, mas eu não deixaria a quantidade de exercícios que eu 'preciso' ditar um feriado", diz ele. "Para mim, trata-se de mergulhar no destino, nas pessoas, na cultura e nos pontos turísticos, não atingindo os quilômetros."
Bike touring abrange um amplo espectro, desde o sabor de pegar as suas coisas para passeios organizados, onde você paga para ter tudo, mas a pedalada tratada. No outro lado, você pode pegar uma bicicleta barata, escolher uma direção e ir. Aqui está a escolha de Adkin dos destinos mais recompensadores.
Perto de casa: Coast To Coast
Se você preferir mantê-lo doméstico, a rota de aproximadamente 225 km de Whitehaven, no mar da Irlanda, até Tynemouth, no norte, é um clássico que inclui paisagens espetaculares e acidentadas, desde o Lake District até os North Pennines. Para um desafio maior, vá sozinho.
Mais longe: o Vale do Loire
É conhecido como "o jardim da França" e é perfeito para percorrer estradas rurais quase sem trânsito, explorando castelos medievais, igrejas e cidades de mercado e tendo o estranho copo de fortificante Cabernet. Apenas tenha em mente que as lojas em pequenas cidades francesas são frequentemente fechadas aos domingos.
Acumulando milhas aéreas: Cuba
Não convencional? Claro - mas também o local perfeito para pedalar através de florestas tropicais e paisagens de calcário, e até mesmo aparecendo na piscina natural para um banho rejuvenescedor. Vá com uma empresa de turismo para minimizar dores de cabeça linguísticas e logísticas.
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2. Como planejar um percurso
Quão longe?
"Isso depende da quantidade de dias que a sua viagem é e do terreno todos os dias", diz Ben Lee, diretor de viagens da Ever Jourity of Trying. “Use um aplicativo como o Strava ou o Ride With GPS para planejar um roteiro detalhado de cada dia. A partir disso, você pode ver a quantidade de elevação que vai fazer todos os dias e pode adaptar o seu percurso de acordo - por exemplo, um dia de 60 km de altura pode demorar até um dia plano de 100 km. Assim, você pode descobrir como chegar e sair de cada destino em um horário adequado para você.”
Quantos dias no selim?
"Depende da experiência", diz Lee. "Se você fez apenas, digamos, um percurso de 80 km no máximo antes, ainda é possível fazer uma viagem de quatro a cinco dias, mas sugiro aumentar a distância ao longo dos dias. Idealmente, crie uma rota que passe por 60 km, 70, 80, 100 e depois volte para 70 km. Isso constrói seus músculos - especialmente os glúteos e parte inferior das costas - para que eles não fiquem muito chocados com o que você está fazendo.”
Quão desorganizado?
“Para facilidade, velocidade e conforto, siga as estradas da Tarmac, que por toda a Europa estarão bem conservadas”, diz Lee. "Aderir às estradas pavimentadas também torna mais provável que você passe por cidades e aldeias, permitindo que você experimente a cultura local e estocar alimentos e bebidas."
Quão rápido?
"Seja realista em relação aos seus planos", diz Mike Dennison, da Sustrans, instituição de caridade para caminhadas e ciclismo. “A alegria do cicloturismo é a liberdade que ele oferece, viajando no seu próprio ritmo, através de lugares novos e interessantes. Você experimenta muito mais quando viaja de bicicleta, então planeje sua rota cuidadosamente e construa tempo suficiente para aproveitá-la. Fatie em intervalos regulares para chá ou café e lanches, e reserve tempo para parar em pontos de interesse ao longo de sua rota e lidar com o inesperado. Não seja escravo de um cronograma irreal que deixe você correndo de um lugar para outro.”
3. Como Treinar
Cada empurrão nos pedais nos próximos meses facilitará as coisas quando você estiver no colo. Veja como treinar de maneira inteligente e difícil.
Carregar
A menos que você esteja pagando uma operadora de turismo para organizar seu equipamento, você vai querer praticar pedalar com ele. “Quando fiz um passeio sem reservas de Paris a Nice neste verão, fiz passeios de fim de semana com bolsas de passeio, banners e assim por diante para reproduzir o peso e me acostumar com a sensação de uma bicicleta mais pesada”, diz Lee. “Além disso, você pode praticar colocando todos os seus equipamentos nas malas como faria todas as manhãs no passeio em si. Isso faz com que seja menos estressante quando é feito de verdade - depois de quatro dias de corrida difícil, às vezes tentando encaixar as coisas na bolsa pode ser a coisa que te empurra para a borda! Finalmente, é claro, isso também atesta a verificação de que as malas que você comprou para sua viagem de vários dias estão adequadas ao objetivo.”
Siga para as colinas
"Treine para o terreno", diz Bryan McCullough, fisioterapeuta e especialista em bicicletas da Pure Sports Medicine.“Haverá mais subidas longas ou subidas mais curtas e íngremes? Você precisa adaptar seu treinamento para se adequar ao terreno. Isso pode significar fazer repetidos esforços em uma subida local mais curta para ajudar a se preparar para escaladas mais longas - e se for o caso, pense em colocar uma fita de 32 dentes em sua bicicleta, o que lhe dará uma gama muito melhor de engrenagens. fazendo muitas colinas.”
Desça uma marcha
"Embora não pareça bonito, a abordagem de marcha lenta e alta cadência não é apenas a mais eficiente, é a melhor para os joelhos", diz Lee. “Uma coisa que dizemos às pessoas é que se elas se levantam na sela ao escalar colinas como Contador ou Quintana, em primeiro lugar não parece tão suave como ciclistas profissionais, e em segundo lugar, além de rajadas curtas onde o gradiente o torna necessário, é provavelmente a maneira menos eficiente de subir colinas.”
Dobrar para cima
Não torne as suas férias a sua primeira experiência em grandes dias consecutivos. "Fazer um testador de vários dias seria ideal, mas para um passeio de quatro a cinco dias, recomendamos que você faça pelo menos dois dias seguidos de bicicleta para se acostumar com a sensação de pedalar por vários dias", diz Lee.. "É uma boa desculpa para pedalar para seus amigos na próxima cidade também."
Tome seus solavancos
Não se trata apenas de resistência: habilidades como descida, posicionamento de tráfego e passeios de estrada empedradas levam a prática. "Se você está indo para Flandres ou Roubaix para andar de calçada, além de alguns pequenos trechos de estradas de paralelepípedos em antigas cidades britânicas, não é possível replicá-lo", diz Lee. “Para os paralelepípedos, a velocidade é a melhor maneira de navegá-los com segurança, para que você possa vê-los como sessões de intervalo em que você se esforça nas áreas pavimentadas e as seções do Tarmac são como as seções restantes. E tente ir para as colinas de Surrey ou Yorkshire para praticar a ascensão e a descida.”É uma ruptura em si mesma.
4. O que embalar
Você precisa ser inteligente com sua bagagem. Tim Wiggins, ciclista da equipe Wiggle, que recentemente pedalou 3.000 km pela Europa (com 42.000 metros de escalada), descreve o essencial.
Capacete
Você quer um capacete que combine uma classificação de segurança sólida com boa ventilação e peso mínimo. Dê um passo à frente no capacete POC Octal Aero. “O Aero pesa 225g e tem um fluxo de ar notavelmente melhor do que a maioria dos capacetes padrão”, diz Wiggins. "Ele também oferece uma cobertura maior do que muitos, incluindo áreas vulneráveis, como os templos e a parte de trás da cabeça."
Roupas
"Tome roupas para todas as condições", diz Wiggins. “O tempo é imprevisível e você quer aproveitar o passeio mesmo que fique ruim. As luvas e meias GripGrab são perfeitas para proteger as extremidades contra os elementos. Eles são repelentes à água, isolantes e reforçados com silicone - mas também vêm com um polegar ativado por tela sensível ao toque para quando você precisa verificar o mapa.”
Engrenagem de acampamento
“Micro, mini, ultra leve. Essas são as palavras de ordem do meu kit de camping e cuidados”, diz Wiggins, que arruma uma barraca Nordisk Lofoten 1 e um saco de dormir da Mountain Hardwear Spark quando está fazendo uma viagem de volta. “Coloque um tapete de dormir e um assento com isolamento térmico - ele funciona como um travesseiro à noite - e você pode ganhar conforto surpreendente com os orçamentos mais baixos.”
Luzes
Se você estiver andando à noite, suas luzes podem funcionar em dobro. “O Exposure Lights SixPack tem capacidades SmartPort, o que significa que também pode dobrar como um banco de energia”, diz Wiggins. "A luz traseira do Exposure Blaze é outra das minhas escolhas - tem um tempo de execução muito longo às 48 horas e é brilhante para o dia."
5. Como continuar em turnê
Excursão de vários dias é uma fera diferente do seu típico passeio de domingo. Veja como continuar.
Prevenção, não cure
“Dê um pouco de amor à sua moto antes de partir e durante a sua viagem”, diz Dennison. “Inscreva-se em um curso de manutenção de bicicletas - algumas habilidades básicas podem ser suficientes para mantê-lo na estrada. No mínimo, mantenha sua bicicleta limpa, verifique se sua corrente e desviadores estão bem lubrificados e se seus pneus estão inflados na pressão correta e teste sua bicicleta quando ela estiver carregada exatamente como você pretende montá-la para verificar o manuseio antes de partir.
Evite a ruptura
“As perfurações podem ser quase totalmente evitadas seguindo algumas diretrizes básicas”, diz Dennison. “A maioria é causada pela pressão incorreta dos pneus, portanto, encha seus pneus de acordo com as diretrizes do fabricante e lembre-se de que uma bicicleta sobrecarregada exigirá mais pressão de ar nos pneus. Se você tiver um furo, verifique a causa antes de recolocá-la - ou você pode ter que fazer de novo.”
Abasteça-se
“Nutrição é fundamental quando se está em qualquer passeio, mas especialmente em ciclos de vários dias. Como regra geral, você deve tentar comer pelo menos uma coisa - banana, panqueca, gel de energia, bebês gelatinosos, o que for - por hora”, diz Lee. “Apontar para alimentos com alto IG para o máximo de benefícios. Nossa dica, que eu sigo religiosamente em todos os passeios de longa distância, é estocar tâmaras e nozes - elas são fáceis de encaixar em bolsos de jersey e oferecem uma boa combinação de combustível de liberação rápida e lenta.”
"Ter uma mistura de lanches doces e salgados para o passeio - muitos petiscos doces podem começar a ficar bastante desagradáveis", diz McCullough.“Prepare suas próprias bolas de energia - mande amêndoas moídas, tâmaras, cacau, um pouco de óleo de coco, manteiga de amendoim e canela no liquidificador, misture tudo e depois enrole em bolas ou barras. Em seguida, embrulhe-o em folha de alumínio que seja fácil de abrir no meio da viagem.”
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Traga uma garrafa
Óbvio, mas surpreendentemente fácil de estragar. "Se você não se hidratar, vai bater na parede antes de perceber", diz Lee. “Recomendamos beber duas garrafas de água a cada 100 km. Adquira o hábito de tomar pequenos goles regulares e tente não deixá-lo até que esteja absolutamente seco para beber. Pare nos mercados de frutas para comprar frutas baratas e de origem local que combinam nutrição e fluidos - pequenos damascos frescos são refrescantes, fáceis de transportar e deliciosos”.
Faça algumas fotos
Não se incomode com géis com infusão de cafeína se você estiver refazendo o passeio. "Se você estiver pedalando pela Europa, todas as aldeias terão um café que serve café expresso barato e forte", diz Lee. “Por cerca de € 1, você pode obter um aumento de energia que pode ajudá-lo a superar o muro. Apenas seja avisado - quanto mais cafeína você tiver em sua dieta diária, menos impulso você sentirá.”Se você realmente quer imitar Chris Froome, reduza os lattes antes de sua viagem.
Planeje o pior
“Sempre traga abraçadeiras em seu alforje - elas podem apertar cabos soltos e perigosos, manter os pedais quebrados juntos e são fáceis de jogar no alforje e esquecer”, diz Lee. "Eu terminei o Ride London com um pedal estalado que foi mantido junto pelas últimas 40 milhas com uma braçadeira de cabo."
Vestir para comprimir
"Leggings de compressão são uma maneira relativamente barata, eficaz e de baixo incômodo para ajudar a recuperar os músculos cansados das pernas após um longo dia na sela", diz McCullough. Também há pesquisas para sugerir que elas são realmente eficazes na redução do DOMS no dia seguinte a um grande esforço, por isso elas valem o esforço de se aprofundar nelas depois de um grande passeio pelas colinas.
Quatro dicas privilegiadas
“Embale seu capacete, sapatos, pedais e um conjunto de kit em sua bagagem de mão para que você possa andar mesmo se for a Mallorca e sua mala for para Marbella”, diz Pete Muir, diretor editorial da Ciclista revista.
Não use um estojo flexível se você estiver voando com uma companhia aérea de baixo custo - os encarregados de bagagem nem sempre respeitam o seu cavalo de 3 mil libras. Além disso, verifique se a sua bicicleta não está danificada assim que sai do transportador, pois muitas apólices de seguro exigem algum tipo de prova de que ela foi danificada em trânsito, por exemplo, ao denunciá-la no aeroporto. Tire fotos in situ.
“Insista em manter sua bicicleta em seu quarto de hotel, não importa o quanto o hotel insista que tudo estará bem na garagem do hotel ou no depósito. Mas não monte isso lá. A gordura da corrente não sai das capas de edredão - nunca.
"Definitivamente, não deixe sua bicicleta e aparelhos caros em um veículo durante a noite, independentemente de quão remoto seja o seu hotel ou o quanto o proprietário insista que não há crime na área - acontece que ladrões de ovelhas também roubam bicicletas."
