Para os atletas amadores selecionados para correr e cavalgar do Palácio de Buckingham até o Castelo de Edimburgo e voltar em 50 horas, o Fitbit Fifty é mais do que apenas um desafio físico. É uma oportunidade de ver alguns dos cenários mais gloriosos do Reino Unido desde a sela - passando pelos Yorkshire Dales, os Pennines e Northumbrian Fells, bem como fazer uma rápida visita a duas das cidades mais vibrantes da Grã-Bretanha a pé.
O término do evento exigirá treinamento, conhecimento técnico e perseverança, mas isso não significa que os participantes, que estarão em uma das duas equipes de seis concorrentes, não possam aproveitar a jornada. Para ajudar, consultamos um quarteto de atletas de ultra-resistência experientes que estão familiarizados com o percurso, pedindo-lhes conselhos sobre estratégia, bem como sobre os seus cenários preferidos.
Parte um: Londres
O Fitbit Fifty começa e termina com uma corrida pela capital, e não há escassez de pontos turísticos. Os participantes também devem manter o ritmo constante para absorver um pouco, já que isso é apenas o aquecimento.
"A parte boa da primeira parte do desafio é que leva em pedaços da Maratona de Londres", diz Duncan Grainge, ultra-runner e treinador na empresa de treinamento SISU, que competiu no Campeonato Mundial de Kona Ironman três vezes, bem como terminar a infame Maratona Des Sables, uma ultra-maratona de seis dias pelo deserto do Saara. “Então, para pessoas que nunca conseguiram um lugar na Maratona de Londres, é uma ótima maneira de obter uma amostra da rota.
"Ao se aproximar do final do marcador da primeira milha, você atingirá seu primeiro declive firme e suave entrando no Covent Garden", diz ele. “Entre as milhas 1 e 2 você pode dar uma olhada no Savoy Hotel e depois na Somerset House, que já foi um palácio real. Este é o momento certo para iniciar sua hidratação - pequena e muitas vezes é fundamental para manter suas reservas de glicogênio no máximo e seu corpo funcionando eficientemente pelo maior tempo possível.”
O próximo é o Royal Courts of Justice à sua esquerda e na Fleet Street. "Isso te vê no começo de Ludgate Hill", diz Grainge. “Lembre-se de manter os degraus curtos e rápidos nas colinas - uma alta rotatividade na perna ajudará a subir até a Catedral de São Paulo, depois ao longo de Bishops até a Brushfield Street, que é a inclinação mais íngreme da rota. Você passará por uma adorável pastelaria, mas infelizmente isso não faz parte de sua estratégia de abastecimento.
“Em seguida, estão Truman Brewery e Brick Lane, um trecho relativamente plano que permitirá que você escolha um pouco o ritmo - mantenha-se firme durante todo o tempo e concentre-se em sua respiração. A parte da rota que é mais popular entre os corredores de Londres é o Victoria Park, que abriga o mais antigo clube de barcos modelo do mundo - é até mesmo um conjunto de plataformas de mergulho se você quiser fazer um treino de braço. subida constante até ao final da corrida - não arrisca a acumular demasiado lactato antes da moto. Aproveite o final no Parque Olímpico Rainha Elizabeth, talvez tire uma foto na frente dos anéis e sele-se!”
Segunda parte: do sul para o norte
A seção do desafio que sai de Londres de bicicleta será familiar para alguns ciclistas, incluindo John Readman, que organiza passeios de bicicleta de vários dias pelo Reino Unido e no exterior. "O Reino Unido é um destino fantástico para o ciclismo", diz Readman. “As pessoas acham que viram as viagens nas autoestradas, mas você vê muito mais em uma bicicleta, passando por aquelas pequenas cidades e aldeias que você nunca vê normalmente. A única coisa desconcertante é o clima, mas a boa notícia é que os pilotos devem ter um vento cruzado durante a maior parte do percurso. Na verdade, é muito semelhante à rota que seguiríamos em um ciclo Leeds-to-Paris, que tem algumas das paisagens mais deslumbrantes do país - a oeste de Peterborough e York, e especialmente a área ao redor do Vale de York., logo depois de você passar de Doncaster, é muito fab."
Para se preparar para o desafio, Readman, cujos passeios cobrem uma média de 100 milhas por dia, diz que não há substituto para a pilotagem em treinamento. “As pessoas dirão 'Ah, eu estive no turbo, estive na academia, estive na Wattbike', mas você precisa desse tempo na sela, porque é uma sensação completamente diferente que usa um conjunto completamente diferente de músculos”, explica ele. "E, claro, há a nave da estrada, sendo segura e confortável na estrada."
Ele também não defende que nossos adversários gastem todo o seu tempo se preocupando com suas motos. "Um conselho que eu sempre dou às pessoas é que, se você vai gastar seu dinheiro em seu kit, você deve conseguir um bom par de shorts", diz ele. “Se alguém tivesse me perguntado 10 anos atrás se eu gastasse 200 libras em um par de shorts de ciclismo, eu teria rido deles - mas se você está seriamente no ciclismo de longa distância, eles são um dos melhores investimentos que você pode fazer. É sobre conforto e acolchoamento: todo mundo acha que andar de bicicleta na estrada vai ser doloroso, mas realmente não precisa ser: consiga alguns curtas com algum material forte decente.E coloque sua bicicleta adequadamente, não apenas pelo cara que comprou: peça a alguém que filmará você no selim. Ao longo de horas e horas, pequenas coisas como a altura da sua sela e o ângulo das suas chuteiras vão realmente aumentar. Pode custar-lhe £ 150, mas se você estiver gastando cinco mil em uma bicicleta e nada em shorts adequados ou uma bicicleta se encaixa, vale a pena pensar.”
Depois de Cambridge e Huntingdon, há relativamente pouca escalada até contornar Peterborough. Ele começa a ficar mais difícil novamente ao redor de Clipsham, mas você será recompensado pedalando sob carvalhos ingleses ao longo de um percurso pitoresco. Então é para a frente e para o norte. "O bom da seção de Yorkshire é que ela é praticamente plana", diz Readman. "Isso vai ser um bom descanso - embora se você quiser fazer isso rápido, você ainda pode querer trabalhar na elaboração de seu companheiro de equipe na estrada."
Idealmente, você terá enfrentado a transição da moto para a corrida em treinamento: “Se você não tem tempo para sessões prolongadas de bicicleta a corrida no seu treinamento, adicionar 10-20 minutos de corrida direto da sua bicicleta é uma ótima opção. maneira de treinar seus músculos para fazer a transição sem sobrecarregá-los com o outro treinamento”, diz Grainge.
A próxima corrida é a chance de fazer uma pausa da bicicleta, sacudir as pernas e aproveitar o terreno plano e quase todo verde de Yorkshire enquanto você sai da A19, subindo um conjunto de trilhas e atravessando o rio Ouse. Aproveite enquanto durar…
Terceira parte: as estradas verdes para a Escócia
O segundo grande ciclo do dia começa depois de uma corrida rápida por Riccall até Bishopthorpe, e são alguns dos cenários mais bonitos que os pilotos verão durante todo o dia. Sam McClary, que correu e andou o comprimento do Reino Unido em 2014, lembra-se com sentimentos contraditórios. "Eu estava tendo um pouco de dor no joelho na época - parecia que alguém estava me esfaqueando - mas as estradas eram muito boas", diz ela. “Há uma desagradável montanha de 27% em algum lugar lá que é muito ruim, especialmente depois do volume de ciclismo que os caras já fizeram, mas ter uma equipe de ciclistas sempre ajuda - não apenas por ser capaz de atropelar, mas também para o captador estranho quando os tempos negros vêm.
O destaque deste pedaço da rota é um passeio montanhoso pelo coração do Parque Nacional de Northumberland. "Certifique-se de que você tem a cabeça para isso", diz McClary.
Quarta parte: castelos e paralelepípedos
A corrida final do dia leva você dos arredores de Edimburgo até o coração da cidade velha, com alguns dos cenários mais emblemáticos da cidade no caminho. "É claro que também é bem montanhosa", diz Fiona McKenzie, uma das duas instrutoras da Edinburgh Running Network da cidade. “A aproximação até o castelo é praticamente o ponto mais alto da rota, mas pelo menos você terá a chance de apreciar algumas belas vistas quando estiver lá. Você estará se aproximando do castelo do lado do quartel, que é uma das melhores vistas dele - muito reconhecível, muito icônico”.
Claro, você não quer escorregar nesta fase, por isso é uma boa ideia estar ciente das armadilhas da rota antes de partir. "Muitas dessas estradas são pavimentadas, especialmente ao redor da rua St. Giles", diz McKenzie. "Certifique-se de que você tem um par de sapatos bem quebrados e com a certeza de que você vai levá-lo adiante. A seção de retorno por South Bridge é uma rua bastante movimentada, cheia de ônibus e pessoas, mas se você acertar cedo o suficiente, não será um problema.”
As coisas se acalmam depois disso, com mais uma chance de apreciar a vista montanhosa da cidade e do campo, antes dos declives do campo de golfe e do início da volta.
